கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை உற்பத்தியாளரின் மின் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களுக்கான பராமரிப்பு செயல்முறை தேவைகள்

1. கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை பஸ் பராமரிப்பு
(1) பேருந்தில் உள்ள தூசியின் நல்ல இன்சுலேஷனை உறுதி செய்ய, அதிக சக்தி கொண்ட வெற்றிட கிளீனர் அல்லது போர்ட்டபிள் ஹேர் ட்ரையரைப் பயன்படுத்தவும்.கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை உற்பத்தியாளர் துப்புரவு செயல்பாட்டில் ஒத்துழைக்க தூரிகை மற்றும் பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறார்.
(2) லைவ் கிளீனிங் ஏஜென்ட் (LE0) மூலம் பேருந்தில் உள்ள எண்ணெய் அழுக்கை சுத்தம் செய்யவும்.பேருந்தில் அதிக எண்ணெய் தடவப்பட்டிருந்தால், எண்ணெயைச் சுத்தம் செய்ய சைஃபோன் துப்பாக்கி மற்றும் சுருக்கப்பட்ட வாயுவைப் பயன்படுத்தவும்.
(3) பஸ் சப்போர்ட் கிளாம்ப், பஸ் கனெக்ஷன், பஸ் ப்ரொடெக்ஷன் ஐசோலேஷன் பிளேட் மற்றும் பஸ் மற்றும் சுவிட்ச் பேஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள கனெக்டிங் ஸ்க்ரூக்கள் தளர்வாகவும், இறுக்கமாகவும் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.பஸ் இணைப்பு, பஸ் மற்றும் ஸ்விட்ச் பேஸ் மற்றும் பஸ் பிரிட்ஜ் பஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பை அதிக வெப்பம் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்காக சரிபார்க்கவும், மேலும் பஸ் தொடர்பு மேற்பரப்பு மென்மையாகவும், சுத்தமாகவும், விரிசல் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.இல்லையெனில், தொழில்நுட்ப மாற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு செயல்படுத்தப்படும்.
(4) பஸ் சப்போர்ட் கிளாம்ப் (இன்சுலேட்டர்) மற்றும் பஸ் பாதுகாப்பு ஐசோலேஷன் பிளேட் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், இல்லையெனில் அவை வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
(5) பேருந்து மற்றும் சுவிட்ச் தளத்தின் இணைப்பில் பேருந்துகளுக்கு இடையே உள்ள அனுமதி தரநிலையை சந்திக்கிறதா என சரிபார்க்கவும்.
(6) 0.5M Ω க்கு மேல் இருக்கும் வகையில், தரை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கேபினட்டில் உள்ள கட்டங்களுக்கு இடையில் பஸ்ஸின் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிட 1000V மெக்கரைப் பயன்படுத்தவும்.
கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை உற்பத்தியாளர்.

2. இரண்டாம் நிலை சுற்று ஆய்வு மற்றும் கூறு சோதனை
(1) ஒவ்வொரு ரிலே, டெர்மினல் பிளாக் மற்றும் கண்ட்ரோல் கேபினட்டில் உள்ள சுவிட்சின் மேற்பரப்பில் உள்ள தூசியை சுத்தம் செய்து, கிராஸ்-கனெக்ட் டெர்மினலின் வயரிங் உறுதியானதா மற்றும் திருகுகள் உறுதியானதா என சரிபார்க்கவும்.
(2) இரண்டாம் நிலை மின்சுற்று வயர் முதுமை மற்றும் அதிக வெப்பம் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், அல்லது அது மாற்றப்படும்.
(3) இரண்டாம் நிலை மின்சுற்று கம்பியின் வோல்டேஜ் சர்க்யூட் கம்பி விட்டம் 1.5 மிமீ 2 க்கும் குறைவாக இல்லை என்பதை சரிபார்க்கவும், கன்ட்ரோல் கேபினட் உற்பத்தியாளரின் தற்போதைய சர்க்யூட் கம்பி விட்டம் 2.5 மிமீ 2 க்கும் குறைவாக இல்லை, வயர் ஃபிக்சிங் கிளிப்புகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி அதிகமாக இல்லை 200 மிமீ, மற்றும் வளைக்கும் ஆரம் கம்பி விட்டம் 3 மடங்கு குறைவாக இல்லை, இல்லையெனில் கம்பி மாற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் வளைவு சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.சுவிட்ச் பாடிக்கும் பாதுகாப்பு கூறுக்கும் இடையே உள்ள முட்கரண்டி இறுக்கமாகவும், தளர்வாகவும் இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் அது மாற்றப்பட வேண்டும்.
(4) கட்டுப்பாட்டு கேபினட்டில் உள்ள அனைத்து காட்டி விளக்குகள், பொத்தான்கள் மற்றும் இயக்க கைப்பிடிகள் துல்லியமாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் செயல்பட வேண்டும் என்பதை சரிபார்க்கவும்.அடுத்த பராமரிப்பு குறிப்புக்கான சோதனை பதிவுகளை உருவாக்கவும்.